Автомобильный кран на спецшасси ZTC300V552-1T

Цена:

14 000 000 ₽

Купить

Техническое описание крана

Шасси крана:

Кабина водителя:
Просторная, низкорасположенная кабина водителя, изготовлена из стальных листов.
В кабине водителя установлены передний пульт управления, регулируемое рулевое колесо,
боковые окна с электроуправлением, регулируемое сиденье с гидроамортизатором и высокой
спинкой, кондиционер с отопителем, солнцезащитная шторка, 9 дюймовый цветной
центральный экран управления с камерой заднего вида и др., что создает комфортную рабочую обстановку.
Рама:
Рама коробчатого типа из высокопрочной стали, с высоким сопротивлением кручению, обладает
отличной несущей способностью.
Двигатель:
Weichai WP8.320E51
Тип: 6-цилиндровый рядный, с промежуточным охлаждением наддуваемого воздуха
Вид топлива: Дизельное топливо
Рабочий объем, л: 7,8
Номинальная мощность / частота вращения, кВт / об/мин: 235/2100
Макс. крутящий момент / частота вращения, Нм / об/мин:1300 / (1200-1600)
Сцепление:
Однодисковое, сухое сцепление.
Коробка передач:
Механическая 8-и ступенчатая коробка передач. с синхронизатором, применен фланец
выходного вала с торцевыми шлицами.
Подвески:
Подвеска переднего моста: подвеска на продольных малолистовых рессорах.
Подвеска заднего мостов: подвеска на резиновых упругих элементах.
Колеса:
Специальные диски и пневматические шины.
Типоразмер шин: 12R22.5-18PR.11.00-20-18PR.
Система рулевого управления:
В систему рулевого управления входят интегральный рулевой механизм с циркулирующими
шариками (винт-шариковая гайка) и гидроусилителем, масляный насос рулевого управления и
рулевой привод.
Тормозная система:
Рабочий тормоз (ножной тормоз): с двухконтурным пневматическим приводом, действует
на все ступицы колес.
Стояночный тормоз (ручной тормоз): с пружинным энергоаккумулятором, действует на ступицы
колес среднего и заднего мостов, может использоваться как аварийный тормоз.
Вспомогательный тормоз: моторный тормоз-замедлитель.
Ход педали тормоза: 95 мм.

Крановая установка
Кабина крановщика:
Изготовлена из стальных листов. Оснащена регулируемым сиденьем с подголовником, рукоятками
управления с серводействием, стеклоочистителем и омывателем.
Кабина крановщика оснащена механизмом подъема и опускания кабины крановщика, с помощью
которого кабина крановщика может наклоняться назад на примерно 20°.
Механизм подъема:
Механизм подъема состоит из механизма главного подъема (главной лебедки) и механизма
вспомогательного подъема (вспомогательной лебедки). Подъем и опускание крюка
осуществляются барабаном лебедки с канавками, который приводится в действие аксиально-поршневым
гидромотором через планетарный редуктор. Между мотором и редуктором установлен тормоз. Внутри
редуктора установлен пластинчатый тормоз. Можно управлять главной лебедкой или вспомогательной
лебедкой по отдельности или совмещать движения лебедки и других механизмов.
Главная и вспомогательная лебедки применяют одинакового типа поршневые моторы и одинакового
типа редукторы. На главной лебедке установлен ограничитель сматывания каната.
Встроенный двухступенчатый планетарный редуктор отличается компактной конструкцией, малым весом
и высокой надежностью.
Применяется нераскручивающийся высокопрочный канат.
Спецификация каната:
– Диаметр: φ17 мм
– Временное сопротивление проволок разрыву: 1870 Н/мм2
– Длина каната главной лебедки: 180 м
– Длина каната вспомогательной лебедки: 110 м
Механизм поворота:
Состоит из гидромотора, редуктора и опорно-поворотного устройства.
Гидросистема:
Система открытого типа, применено пропорциональное гидравлическое управление с серводействием,
пропорциональное регулирование скорости. В качестве силовой установки использован
1 поршневой насос переменной производительности и 2 шестеренчатых насоса.
Ограничитель грузового момента:
Состоит из основного блока ОГМ, датчика давления, датчика длины и датчика угла
Окраска: корпоративные цвета ZOOMLION зеленый/серый
Документация: с краном поставляется руководство по эксплуатации и обслуживанию на русском языке,
каталог запчастей на русском языке, паспорт крана, сертификат соответствия, одобрение типа транспортного средства.